Utilisation Multitronic.

Bonjour a tous ,voila ma question du jour :
Sur ma boite Multitronic pour un arret éphémère style de 10 s a 1 min a un feu par exemple ,qu'est ce qui est le mieux pour ma boite la laisser en D ou passer en N ?
Je suppose que la boite est conçue pour ça mais j'aime bien faire attention a ma mécanique

Merci les Audistes

je dirait qu'au delà de 10s d'arrêt, perso je mettrais sur N.

Moi aussi je fais pareil !

Moi, je fais encore autrement, après le démarrage du moteur, je désenclenche le frein Parking System et enclenche la touche Audi Hold Assist qui reste active durant tout le trajet tant que le moteur n'est pas coupé ou la ceinture débouclée ou la porte conducteur ouverte, et je n'ai plus qu'à pousser 1 x sur la pédale de frein pour que la voiture s'arrête et n'avance plus dans la position D; ensuite pour redémarrer, je pousse sur la pédale d'accélération.

Voici l'extrait du guide Audi :
"Le système Audi hold assist assiste le conducteur lorsque le véhicule doit être immobilisé souvent ou pendant une période prolongée, moteur tournant
(par ex. dans une pente, à un feu de circulation ou en circulant pare-chocs contre pare-chocs). Si le véhicule est immobilisé par activation du système Audi hold
assist, vous ne devez pas maintenir le pied sur la pédale de frein pour éviter qu'il ne se mette en mouvement de manière incontrôlée. Après avoir détecté que le véhicule est à l'arrêt, le système Audi hold assist immobilise le véhicule. Ceci est signalé par un symbole vert au combiné d'instruments. Le conducteur peut relâcher la pédale de frein.
Dès que vous démarrez comme à l'accoutumée, le frein de stationnement se desserre automatiquement et le véhicule se met en mouvement."

Je vais essayer ta méthode et voir a l'usage
Merci les gars