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 Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.

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jv52
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Sam 30 Nov - 18:19

rien de plus que la ferronnerie et le faisceau qui va avec ... choisi celui qui s'adapte a ta préinstallation


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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Sam 30 Nov - 18:28

Tu parle de la preinstallation electrique? Tu aura pas le crochet?
Si c'est le cas il te faut l'attelage et un faisceau universel avec un boitier smart. Si tu veux prendre un faisceau spécifique tu peux mais il faudra sûrement passer en CC pour tout activer.
En fait je sais pas si tu branche le faisceau spécifique ce que ça fait exactement, si ça fonctionne directement.
Je crois que titou pourra nous le dire quand il aura monté le sien...


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titou43
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 1 Déc - 20:07

scoubi69 a écrit:
autre petite question, je vais avoir la préinstallation de l'attache remorque sur mon a4 b8, que faut-il acheter exactement?
Si tu as la préinstallation (code PR 1D8) alors tu auras dans le petit coffre AR droit (dans le coffre) et sur la centrale de recul une fiche (rouge normalement) avec 12 broches en attente.
Sur cette fiche il arrive entre autres :
Des alimentations plus contact
une alimentation permanente
Le can bus High et Low (les informations clignotant, feu position et autres feux de recul ...radar, caméra passent par ce réseau...)

Cette broche devra être raccordée sur la centrale remorque J345 disponible en CC ou sur EBay (moi elle m'a couté 35 € sur EBay)

De cette centrale part une fiche 16 broches qui va à la prise remorque directement
Moi j'ai fait mon faisceau avec des pièces Oem neuve Audi (cout environ 25 € + le fil soit pas grand chose....)

Donc in fine il te faudra acheter :
Le crochet (partie mécanique....)

ET

Soit le faisceau Oem Audi inclus la centrale Oem (cout 250 € mais sur LBC cela se trouve également)

Soit tu fait ton faisceau Oem comme moi (coût ci dessus)

Soit une centrale tierce (voir les premiers posts du tuto) coût ???? voir Phaphanou

Pour les codages :
En Oem il faudra recoder plusieurs calculateurs (rien de sorcier à condition d'avoir un VCDS ou similaire)
En centrale tierce je sais pas comment le radar de recul détecte la remorque attelée ou pas et en déduis le fonctionnement du radar (idem caméra)

J'ai testé mon codage sur la voiture avec le faisceau seul et tout fonctionne aussi bien je ferais un tuto dès que possible et dès que le montage physique sera fait...

Tu es sur quelle région ? je vois ton pseudo scoubi69

Divers :
En Oem un gros avantage est la détection d'ampoules grillées même sur la remorque si attelée...
En centrale tierce je ne sais pas si cela fonctionne mais au CT cela peut être bloquant....
En effet la détection d'ampoule semble être obligatoire pour les véhicules depuis je sais plus quelle date...
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scoubi69
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 1 Déc - 20:12

merci bcp pour cette explication claire.

Je suis de Belgique, le 69 ça n'a rien avoir avec une localisation en France Wink
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titou43
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 1 Déc - 20:32

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Petite idée de cout
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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 1 Déc - 21:35

Apres si tu trouve ca trop cher tu peux utiliser un faisceau universel avec un boitier smart comme j'ai indiqué sur ce tuto....30€.


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jv52
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 2 Déc - 6:57

je ne suis pas en OEM et les feux de ma remorque sont détectés sur mon ODB ...

le seul problème que j'ai ,c'est le codage de l'esp qui ne passe pas ... peut se faire quand CC

alors priviligie le OEM .


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titou43
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 2 Déc - 7:40

jv52 a écrit:
je ne suis pas en OEM et les feux de ma remorque sont détectés sur mon ODB ...

le seul problème que j'ai ,c'est le codage de l'esp qui ne passe pas ... peut se faire quand CC

alors priviligie le OEM .
Le codage de la centrale ABS ?
Moi je l'ai fait depuis le VCDS sans souci
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titou43
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 6 Jan - 11:21

Hello Phaphanou...

J'ai fini le montage de mon attelage (le même que ton tuto...) mais j'ai moins galéré que toi

En tant que rédacteur de ce tuto (et modérateur) puis je te mettre dans un post ici des compléments ?
Ainsi tu pourrais les agglomérer a ton post initial ....
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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 6 Jan - 18:11

Tuto mis à jour avec la participation de Titou43   


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red59
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MessageSujet: Montage Attelage A4 B8 avec faisceau spécifique Westfalia   Dim 23 Fév - 23:27

bonjour a tous,

suite au montage de mon attelage, j'ai décidé de vous faire partager mon
expérience. si la partie mécanique a déjà été traitée , ce n'est (je crois) pas le cas
du montage du faisceau spécifique westfalia.
j'espère que ce tuto servira comme d'autres m'ont servi sur ce site !


le matériel :
- embouts torx
- clé creuse de 10mm (assez longue)
- cliquet avec ses douilles
- outil pour retirer les pins dans les connecteurs (pas indispensable)
- VCDS pour le codage
- dremel, scie sauteuse pour la découpe du pare choc.

un attelage :
westfalia démontable
ref :  305425

le faisceau :
Audi A4 Dedicated Electrics: 13 pin :
ref :  305214300113

une voiture (ici une a4 b8 de 2009) ;-)

c'est parti !
1 : Dépose des garnitures intérieures du coffre

Commencer par enlever la trappe de coffre, la roue de secours, les trappes latérales  puis les garnitures fixes :

Déposer les crochets (2 vis Torx par crochet) 4 au total.

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2 : Dépose de la barre de seuil:

Démonter la barre de seuil du coffre, pour cela, retirer les vis à l’intérieur du coffre

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La barre de seuil est ensuite fixée par 4 clips, faire levier avec des tournevis pour l’attraper a la main et tirer sèchement :

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3 : dépose des feux

On peut ensuite démonter les feux. Pour cela desserrer dans les trappes de coffre  les grosses vis plastiques (passer un tournevis dans les trous).

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Le feu s’enlève ensuite en le tirant latéralement vers l’extérieur de la voiture.

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Déconnecter la prise allant au feu, puis les mettre à l’abri dans un coin.



4 : dépose pare choc :

Débrancher le connecteur des radars de recul arrière (fiche noire)

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Dévisser les 3 vis torx sous le pare choc

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Et retirez ensuite 1 téton de maintien du cache derrière la roue droite (quand on est derrière la voiture) ( faire levier avec un tournevis et tirer vers le bas ) :

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Retirer les capuchons caoutchouc cachant les vis de maintien du pare choc :

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Ensuite, il faut avoir une clé creuse ou autre outil de 10 permettant d’atteindre l’écrou au bout de la longue tige filetée.

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Avec le seul outil que j’avais sous la main, j’ai dû retirer le bloc MMI/navigation (4 écrous) du côté gauche pour pourvoir glisser mon tournevis… attention à ne pas perdre l’écrou en le retirant…
heureusement il y a plus de place de l'autre côte :-).



Une fois ces 2 écrous retirés , il faut extraire les broches de maintien latérale au niveau des feux (avec une pince, les tirer vers le haut ou faire levier avec un tournevis doucement):

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Ensuite on dévisse les vis torx dans les passages de roues (3 dans chaque passage de roue) :

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(la dernière est plus basse).


On peut maintenant déclipser le pare choc ! en partant du passage de roue :

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Faire attention au câble du radar de recul, ne pas oublier de le retirer :

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Voila, vous pouvez le mettre de côté.


5 : dépose du renfort de pare choc

On va pouvoir maintenant retirer le renfort de pare choc, fixé par 4 écrous (2 de chaque côté) :

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On peut ensuite tirer le renfort


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Et voilà !

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6 : montage de l'attelage :

Retirer le scotch dans le coffre qui cache le trou qui sera utilisé pour fixer l’attelage

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Vous pouvez tout de suite le recoller sur le trou juste à côté  qui était utilisé pour le renfort de pare choc.

Ensuite, on va fixer avec les rivets les plaques sui serviront à boulonner la deuxième fixation de l’attelage (celle ou on a retiré le scotch).
Si à droite (toujours vue de derrière) ce n’est qu’une formalité, ce n’est pas le cas à gauche (côté échappement).

Fixation côté droit :

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Pour le côté gauche, si on veut riveter la plaque, il faut de la place, donc il va falloir descendre l’échappement et retirer la tôle calorifuge.

pour cela dévisser le support de silentbloc du silencieux arrière
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Après on passe sous la voiture pour dévisser la deuxième fixation du silencieux :

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Maintenir l’échappement avec des cales pour éviter que cela ne force trop sur le reste de la ligne.

Maintenant que l’on a plus de place on peut retirer la protection calorifuge :

Pour ca il faut déposer les 3 boulons plastiques :

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Ensuite il faut sortir délicatement la plaque en l’enlevant de ses filetages :

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On peut maintenant riveter la deuxième plaque, il faut se contorsionner un peu sous la voiture, mais on y arrive (si si).

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On peut enfin venir rentrer le support d’attelage

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Et le fixer avec les 4 boulons (2 de chaque côté) :

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Ensuite on peut monter le support rétractable sur le support et faire passer le faisceau électrique à l’intérieur de l’habitacle en l’amenant dans le compartiment ou se situent les fusibles.

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Puis fixer la prise sur le support rétractable.

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7 : installation électrique :

Faire passer le faisceau dans le compartiment à fusible.

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Une fois tous les fils passés (bien protéger les pins avec du scotch pour ne pas les abimer lors du passage.
Vous pouvez déjà brancher les connecteurs qui vont au calculateur de gestion de l’attelage (ca fera déjà ça en moins qui se balade).

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On peut également connecter la masse (fil marron) sur le point de masse :

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Ensuite on s’occupe de la prise noire, la retirer (déverrouiller en remontant le loquet violet) . puis couper le rilsan qui maintient les fils.

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Une fois retirée on l’ouvre :

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Pour retirer les pins 19 et 20 (utiliser un petit tournevis de précision pointu pour déverrouiller le pin).
Rentrer ces pins dans le connecteur 2 pins (noir) fourni dans le kit

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Faire bien correspondre les couleurs des fils pour le placement dans le connecteur (je remets des extraits de la doc d’installation pour que cela soit plus clair) :

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Puis remettre les fils du faisceau de l’attelage dans la prise d’origine :

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Remonter la prise et refixer les fils ensemble  avec un rilsan.

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C’est terminé pour la prise noire :


On s’attaque maintenant au connecteur gris :
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Comme pour le connecteur noir, on coupe le rilsan et on sort les pins :

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Prise retirée :
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Retirer le pin 2 :
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Et le mettre dans le connecteur 1 pin (blanc)  fourni dans le kit :
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Et bien sur, comme pour le connecteur noir, réinsérer dans la prise grise le pin qui provient du faisceau d’attelage.


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On peut remettre un rilsan et remettre la prise dans le connecteur.

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On passe maintenant aux fusibles, retirer la protection mauve (tirer dessus) de la rangée de fusibles noire et dévisser le boulon (10mm)  de maintien du support  :

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Il faut maintenant retirer le bloc de fusibles noir, cela s’enlève par le dessous (c’est pour ça que l’on a dévissé le support)  en commençant par le côté du clip (vers l’extérieur de la voiture)) :

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Une fois retiré, l’ouvrir  :

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Déverrouiller le connecteur en tirant la partie mauve (désolé photo floue) :

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Cela va permettre d’insérer nos 3  connecteurs dans les pins 2,3, et 4 :
On peut mettre dans la foulée les 3 fusibles correspondant.

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On peut refermer le rangement à fusible noir et le remettre en place.

On sort maintenant le bloc fusibles rouge (ceci est valable sur les B8 jusque 2011, sinon après c’est différent) (toujours le même principe)  :

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Retirer le fusible n°8 (15A),déverrouiller le connecteur (tirer la partie mauve)  et on va retirer la pin 8,
pour la retirer le plus simple est d’avoir l’outil adapté (cf photo), mais on peut s’en sortir avec des petites pointes.

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Insérer la pin extraite dans le connecteur 1 pin noir fourni dans le kit :

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Et insérer la pin du fil rouge et noir du faisceau d’attelage dans l’emplacement  8.

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Vous pouvez remettre le fusible.

Et remettre la rangée de fusible rouge en place et c’est terminé !!!

Une dernière étape, le codage !


8 : Codage des calculateurs :

[01 - Engine]
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 5, Bit 4 Changé de 0 à 1
(via la coche "Trailer Installed" dans VCDS)


[03 - ABS Brakes][Security Access - 16] (Enter code presented by program)
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 1, Bit 7 Changé de 0 à 1
(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS)


[09 - Central Elec]
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 18, Bit 5 Changé de 0 à 1
(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS)


[10 - Park / Steer Assist]
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 0, Bits 0-3 Changé de 0000 à 0001 [Trailer Hitch Not Installed -> Trailer Hitch Installed (Manually Removable) via la liste déroulante dans VCDS]

Nécessite d’entrer le code sécurité :  16-Security Access 3.Enter access code 71679


[19 - CAN Gateway]->[Installation List]->cocher 69 – Trailer




Il vous reste maintenant a tout remonter sans oublier bien sur de découper le bas de votre pare choc (le trait de découpe est déjà dessiné) :

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jv52
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 24 Fév - 0:32

merci à toi pour cette suite


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red59
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 24 Fév - 8:07

En espérant que ça aide !!
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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 24 Fév - 8:44

Merci pour le complément.
J'ai fusionné les sujets ;-)


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Julien
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 24 Fév - 9:29

 


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vegeta2206
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 24 Fév - 9:46

Excellent tuto ! Merci pour le partage Wink
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Sam 8 Mar - 14:05

Les gars, je fais appelle à vos lumières. Tout est monté, et apparemment codé mais je n'arrive pas à placer le crochet d'attelage. C'est un westfalia de chez pfjones, ce qui me parait bizarre, c'est que j'ai beau tourner la clé en position fermée, la roulette tourne tjs. Je n'arrivé pas à monter l'attelage jusqu'en haut. Est-ce que quelqu'un a eu le soucis?

Par contre, pour le faisceau électrqiue, pour celui qui a la préinstallation attache remorque, GDW fait un faisceau qui vient se brancher dans la prise d'origine (plug & play).
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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Sam 8 Mar - 14:32

Tu tourne la clé et tu m'enlève, ensuite tu tire sur la molette et tu tourne. Tu dois voir un autocollant avec du vert et du rouge. Dans le manuel de la voiture c'est expliqué.
Dis moi si tu y arrive.


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scoubi69
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Sam 8 Mar - 15:15

Merci, j'ai trouvé grâce à toi
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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Sam 8 Mar - 15:27

De rien ;-)


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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Mar 1 Avr - 19:25

Bjr les gars, j'ai un problème depuis que j'ai monté mon attache remorque. J'avais la préinstallation attache remorque, dc quand j'ai mis mon faisceau électrique, tt était déjà programmé pour les feux. Par contre, pas pour l'abs, l'esp et les codes moteurs. J'ai d'ailleurs mon voyant ESP allumé depuis. On vient de regarder avec mon pote qui a le vagcom mais pas moyen d'accéder aux différents menus pour modifier car il demande le code accès du VAS. C'est un code à 5 chiffres, pour pouvoir modifier les paramètres de l'abs. Est-ce que quelqu'un connait ça? comment avez vous fait pour programmer le boitier à ce niveau? merci d'avance
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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Mer 2 Avr - 21:27

Envoi un MP à Titou43 et à Red59 ils auront bien une idée.


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jv52
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Jeu 15 Mai - 23:10

mon petit retour sur ce topic !  Very Happy 

j'ai également monté un attelage westfalia identique à celui posé par phaphanou et red 59

la ref 305425.

pour tous ceux qui ont comme moi la prépa attelage d'origine j'ai commandé le faisceau specifique chez pf jones  
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Universal Electrics Kits With Bypass : prendre le  " dedicated kits see below

pour le faisceau j'ai pris le 305214300107

j'ai fais exactement les mêmes codages au vcds que phaphanou et aucune erreur !!

tout marche nikel

quelques photos :


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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Ven 16 Mai - 11:50

Merci pour le complement  Wink 


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Nico111
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 9 Nov - 10:22

Je profite de ce super tuto pour une petite question.
J'ai une a4 b8 sans la préparation attelage audi.

Je souhaite prendre un attelage westfalia chez pf jones, par contre je ne discerne pas bien la différence entre :
-single electrics + bypass
-13 pin electrics + bypass

PS : J'ai déjà une remorque avec une broche 13 voies.

Merci
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jv52
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 9 Nov - 12:56

si comme moi tu as la prépa attelage , il te faut le " dedicated kits see below "

si tu tracte une caravane, il te faut le 13 pin janv 2008 - 305214300113
si c'est juste pour tirer une remorque , prend le 7 pin janv 2008 - 305214300107 mais il te faudra l'adaptateur pou brancher ta remorque . le 7-13 MP600B


Wink


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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 9 Nov - 15:37

Le cablage du 13 broches est plus galère donc comme dit Jv prend le 7 si tu compte pas utiliser de caravane. un adaptateur coûte rien du tout....


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Nico111
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 9 Nov - 17:42

En fait j'ai déjà un adaptateur.
Je tire pas une caravane mais une remorque plateau.

Mais je voulais surtout savoir ce qui changeait entre ces deux faisceaux, car l'éléctricité n'est pas ma tasse de thé.... donc si l'un est plus compliqué à câbler que l'autre.

Merci d'avance

PS : jv52 : je n'ai pas la prépa attelage.
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phaphanou
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Dim 9 Nov - 20:52

Prend du 7 pin c'est plus simple, perso j'ai regretté de prendre du 13.... Wink


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vegeta2206
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MessageSujet: Re: Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.   Lun 10 Nov - 21:15

j'ai du 7 pins :-)
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Tuto montage attelage seconde monte Westfalia démontable.
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