Consommation 2l TDI 143.

Xknower a écrit :

Citation :

C'est pas bon pour ton moteur parce que tu lui envoi tous les fonds crasseux de ton réservoir...

Qu'il reste 10 l ou 3 l, je pense que j'en ramasse de la crasse s'il y en a. Vu le type de route par chez moi, le réservoir est bien brassé et ça doit pas changer grand chose.

Au fait, les voitures ne sont-elles pas équipées de filtre à carburant à changer régulièrement dont le tamis est adapté aux cochonneries potentiellement présentes dans le carburant ?

Concernant l'encrassement dû à une conduite souple voire molle (bon là j'exagère un peu quand même ), c'est sûr que ça doit pas faire du bien à tout ce qui est en aval de la culasse côté échappement. C'est pourquoi j'adopte de temps en temps une conduite plus "dynamique", d'autant plus que les petites routes Lotoises s'y prêtent bien .

J'ai démonté et nettoyé une vanne EGR ayant 250 000 km sur mon précédent véhicule. Vu l'état des conduits (quasi bouchés, y'avait longtemps qu'elle ne servait plus à rien), j'attendrai pas aussi longtemps pour faire celle de l'A4.
En plus y'a le mode d'emploi sur le forum :
http://www.premiumcars4um.com/t1273-demande-infos-sur-vanne-egr?highlight=EGR+vanne
peut-être un peu pour finir...

Attention, sur nos A4 la vanne EGR est fortement lié au fonctionnement du FAP, ce dernier utilisant un partie des gaz de l'egr.

+1

Je soutiens la préconisation d'utilisation qui a pu être sonné en atelier : ne pas rouler trop cool sinon tout s'encrasse et après c'est le début de la fin (injeteur, EGR, FAP,...)

Moi après 1 an à rouler super cool en respectant les préco de l'ordinateur de bord j'ai commencé à m'appercevoir que mon FAP tentait de se regénérer de plus en plus souvant + un comportement bizarre en dessous de 2000 tr.

Du coup j'ai acheté un nettoyant EGR bardhal, qui a été efficasse car une fois passé j'ai eu droit au témoin du FAP me demandant d'aller faire un petit décrassage.

Depui s tout va bien, je passe mes rapports vers 2500 tr, je trouve l'utlisation beaucoup plus souple et dans la bonne plage de fonctionnement du moteur.

Et question conso ben je fait un petit 6L/100 en ne faisant que de la petite route.

salut ,


depuis que j'ai installer mes jantes hiver ( jantes alu avec pneu 225/55/16 )peut de temps àprès avoir fait la révision des 60 000 kms...

je trouve que je consomme beaucoup plus de gazoil ... je décide de faire le test en fesant le plein et en mettant le compteur à zero. 630 kms lorsque le voyant de reserve s'allume

là je me dis ,c'est pas possible. je refait le test et 650 kms ...

je fesais environ 800 kms avec mes pneus été et mes jantes 19"


est-ce normale ? est ce due a la révision ...

J'ai en tous cas le même symptôme avec ma w204, mais j'arrive à 900km, moi...

As tu regardé ta consommation moyenne à l'OBD?
Moi je vois pas de grande différence, en meme temps au niveau autonomie jamais plus de 790km...

tout à fait normal les gars vu que les jante sont plus petite tout parcoure moins de km plus la jante et grande plus tu fait de km c'est mathematique seulement si la largeur du pneu ne change pas si cela change c'est pas trop normal car plus le pneu est large plus c'est dur a emmené plus tu conssome

Bé voyons ! Tes jantes sont peut être plus petites, mais les pneus sont plus hauts. De toute façon la circonférence doit rester la même sinon le compteur km serait faut par exemple. Donc ce n'est pas ça.

Par contre votre surconsommation est peut être dû au températures plus froides, je pense que dans ce cas le moteur surconsomme. Avoir...

Oui que ce soit en roues hiver ou été, la circonférence est la même... Ce sont les conditions climatiques et la gomme plus tendre qui jouent un rôle.

Ou tes pneus sont peut être tout simplement dégonflé.

j'irais vérifier çà demain

Moi j'ai remarqué une différence de presque 1l/100km en gonflant bien mes pneus. Mais en même temps, il est conseillé de ne pas trop les gonfler en hiver.

salut a tous

si ça vous intéresse je vous donne celle du v6 3.0 oui je sais on parle du 2.0........

environ 840 km avec le plein 63 litres sur route nationale avec quelques poussées a 200 mais pas longtemps 15 secondes max

roues en 225/55/16 a 2.6 bars AV et 2.5 BAR AR

c'est bizarre quand même, je ne fais que 640 contre 840 pour un 3.0 l avec les même pneu ...

En effet bizarre. Tu roules comment au niveau des tours?

je roule normale sans pousser les rapport

meme monte et je viens de faire le plein 790km mais ce n'est qu'une estimation de l'OBD, je ne fait jamais de ville avec.
Ton filtre a gasoil a été changé y a pas longtemps donc pas de probleme, peut etre fais tu plus de ville.

Ah mais il faut pousser pour pas que ça s'encrasse/décrasser. Moi je ne roule jamais en dessous de 2000 tr/min et je ne passe pas avant 3000.

Bonsoir tout le monde, j'ai une petite question, j'ai mon a4 2.0 143cv reprogrammee consomme assez fort je n'ai jamais fait mieux que 650km sur route de campagne et autoroute. Le matin j'ai 10 km a faire pour le boulot et en respectant les limitation sans pied lourd je fait du 8L :-s Quand je l'ai amener chez Shiftech ils m'ont dit demander si ce sont des personnes âgées qui l'avait car elle n'avait que 122cv y aurait il un rapport? Quand je l'ai acheté en allemagne chez audi d'occasion je suis retourner 1 semaine après pour savoir si c'etait normal ils m'ont dis oui mais ils ont quand même fait des remise a zero sans succes. Vous auriez une idee? Y en a qui parle du FAP et de regeneration? Merci de vos aides

J'ai oublie de dire ce matin j'ai poussé un peu plus j'etait a 13L. :-(

13L de moyenne sur tout le trajet? C'est enorme.
Par contre en 10km ton moteur a pas le temps de chauffer et faire que des petits trajets peut entrainer une surconsommation. Pour le Fap il se met en regeneration tres rapidement mais il faut bien rouler 20min pour etre tranquille. Si le week end tu fais des plus long trajet alors rien a craindre.
En parlant de vieux je pense qu'ils voulaient dire que ta voiture edt peut etre encrasse et que quand tu fais de la route il faut que tu tire bien dessus.
Ta conso me parait beaucoup sauf si tu fais que des petits trajet. Avec mon 3.0L je consommais 10L maxi en tirant dessus.

Oui je trouve ca enorme aussi quand j'entend des 3.0 qui font du 10L . Oui je fais des petits trajets la semaine et le week end des plus long mais meme a froid en laissant couler dans les descentes et accelerer tres progressivement je fais 8L. Je vais peut etre voir chez audi pour un rendez vous voir si ils ne voient rien qui cloche. Car sur autoroute si j'arrive a faire du 6L je serais content lol

Oui mais en consommation réelle?

10L réel je fais pas plus de 650 km avec 1 plein de 65l donc je suis a 10L en roulant calme de temps en temps et pousser de temps en temps. J'imagine pas a combien je serais si je pousse tout le temps :-s. Ici on descend en espagne au mois de juillet la je verrais combien je fais d'autoroute avec un plein.

Mais elle consommait déjà bcp pour moi avant la cartographie donc pour moi cela ne vient pas de là. Il y a jusque avant mon échappement était tout propre pas une trace de suie et après la carto est tout noir. Cela me derrange pas trop tant que je ne voie pas des nuages noir qui me suivent ;-)

pas normale çà ...

Oui, tu devrais retourner voir celui qui te la programmée .

Je ne pense pas que cela est du à la carto... Vu que cela le faisait avant... La mienne fume aussi...

Mais une audi qui fume! Ca je n'ai jamais vu! Et malheureusement ça sent le FAP...