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 Démontage filtre à air A4 B8

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blue_jeff
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 31 Mai - 15:35

Ok tout est rentré dans l'ordre, c'était surement dû aux fortes chaleur d'hier.

Tu tournes à combien de litre à l'heure au ralenti Olive1?


PS: j'avais lu le contraire sur d'autres sites qui disait qu'il consommait moins avec le filtre. Encore des gens qui n'y connaissent rien Rolling Eyes
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Olive1
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 31 Mai - 19:35

9l....


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 31 Mai - 19:37

9l ou 0,9l

Au ralenti, j'ai dis. Pas en accélération lol!
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Olive1
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 31 Mai - 19:38

Au ralenti je t'assure 9l... Mais en ce moment elle consomme la charogne... En ville... Ben oui je suis de nouveau en arrêt de travail...


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 31 Mai - 19:40

Quand je dis ralenti, c'est voiture à l'arrêt moteur allumé. (conso instantanée)

Pas la conso moyenne.
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Olive1
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 31 Mai - 19:47

Ah ok... Je regarderai demain...


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Dim 12 Fév - 16:05

blue_jeff a écrit:
Faut-il débrancher la batterie pour réinitialiser le calculateur après le montage?


Pour le coup je ne l'ai pas fait du tout et cela n'a rien changé elle tourne rond. Quel est l'intérêt de faire cela ????

Merci.

(là je vais apprendre un truc c'est sur)


Bon ok en fait j'avais zappé un message donc j'ai l'explication mais pas encore le vag com et comme moi mon tuto s'était pour vérifier l'état et que je ne l'ai pas changé, pas besoin de réinitialiser puisque c'est le même.

Pour les prochains je saurai.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Ven 24 Fév - 12:45

j'ai regardé tout a l'heure pour changer mon filtre a air,mais je sais meme pas ou débranché le moins de la batterie,d'ailleurs je sais meme pas ou se trouve la batterie sur cette voiture,bon j'ai regardé rapidement mais j'ai pas vu.Je n'ai pas le VAG.COM.Je peux tout de meme changer le filtre? car j'ai vu que cela perturbé le fonctionnement de certain consommateurs.Merci de votre aide.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Ven 24 Fév - 18:02

d'apres le gars de chez shiftech il n'y a pas lieu de réinitialiser le calculateur car le debit d'air est mesuréé en temps réel par le débimetre.Je sais plus qui croire la lol.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Ven 24 Fév - 18:07

Si tu ne sais pas le faire, ne le fait pas. Mais la batterie se trouve dans le coffre.
Il faut simplement débrancher la masse... Mais bon, certains te diront oui, d'autres non. En tous cas, dans la notice de mon filtre c'était indiqué.


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Ven 24 Fév - 18:14

Mounting an induction kit does not necessarily mean reprogramming the ECU (new generation ECUs generally adjust work parameters automatically). However, it is true that as the amount of comburant oxygen increases the engine needs more fuel to burn. So to exploit CDA/OTA 100% you need to re-map the ECU. In any case, installation should be done by a set-up man.

volia ce que j'ai pu trouver sur le site de BMC,le fabricant du filtre que j'ai acheté.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Ven 24 Fév - 18:17

Donc on en revient à ce qui à été dit dans le sujet.


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Ven 24 Fév - 18:18

bah je vais faire comme toi olive dans ce cas,j'espere juste que je vais pas me taper des bugs dans les vitres electriques.....car pas de VAG pour ma part.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 15:13

mais au fait si on débranche la batterie, il risque d'y avoir aussi réinitialisation de l'auto radio donc pour ceux qui l'ont fait, celui-ci s'est-il réinitialisé seul ou bien avez vous dû rentrer un code auto radio car moi je n'en ai pas eu quand j'ai acheté le véhicule et chez Audi on m'a indiqué que c'est intégré au véhicule désormais.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 16:03

A4Nemesis a écrit:
mais au fait si on débranche la batterie, il risque d'y avoir aussi réinitialisation de l'auto radio donc pour ceux qui l'ont fait, celui-ci s'est-il réinitialisé seul ou bien avez vous dû rentrer un code auto radio car moi je n'en ai pas eu quand j'ai acheté le véhicule et chez Audi on m'a indiqué que c'est intégré au véhicule désormais.


Si je ne me trompe pas l'ODB connait les S/N de chaque élément de la voiture du cps plus besoin de code si c'est le bon autoradio dans la voiture.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 17:23

J'ai fait le nettoyage du filtre à air ce week-end. Comme pour le démontage de la vanne EGR, j'ai fermé le véhicule à clé pour éviter de laisser le calculateur en veille avant de débrancher la boite à air, et pas de problème, pas d'erreur.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 17:30

Olive1 a écrit:
Mais Blue_Jeff, il ne faut surtout pas débrancher le +!!! Tu vas faire un court-circuit! Tu dois débrancher seulement la masse!


Tu peux m'expliquer comment tu peux faire un court circuit si tu débranches le + de la batterie ?
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 18:31

ben tout simplement si ton + touche la carrosserie ou un outil qui est en contact avec cette dernière pendant que ton - est encore branché, et bien là oui tu as un cours circuit; Alors qu'en débranchant le - en premier lieu, tu ne risques rien et tu peux tranquillement débrancher ton +. Pour le remontage, c'est l'inverse.


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 19:03

En tous cas, c'est toujours comme ça que mon père (mécanicien) m'a expliqué.


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 21:22

Pour revenir à vos explications, moi je ne fais pas comme ça :

1) je débranche le + de la batterie, car je supprime l'alimentation générale du véhicule. Comme la batterie est débranchée, il n'y a plus de différence de potentiel dans les circuits de la voiture, et donc il n'y a pas de risque de court circuit. La cosse peut aller toucher la carrosserie, comme la batterie est isolée, il n'y a aucun risque.

2) je débranche la - de la batterie.

Pour le remontage, opération inverse.

De plus, tous les systèmes électroniques de nos véhicules ont besoins d'une référence pour fonctionner, et cette référence est la masse du véhicule. Donc, si l'on supprime ce repère alors que de l'autre côté on alimente toujours le circuit, il y a risque de dégradation des systèmes.

Je travaille depuis plus de 20 ans dans les systèmes électrotechniques à basse et haute tension, et je peux vous affirmer que des appareils électroniques qui ont perdu leur masse de référence peuvent se détruire en quelques secondes.

Pour ma part je ne débrancherai jamais la masse sans avoir isolé le + du circuit. Pourquoi ? Parce que le fait de toucher la cosse du - d'un circuit en charge peut provoquer la mort. En effet, il faut 0,75 A pour électrocuter un être humain, et les batteries de nos véhicule produisent + de 100A.
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 21:55

TUTO BATTERIE


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mar 28 Fév - 22:01

Pour ma part, j'ai travaillé pendant des années dans l'automobile, et j'ai dejà fait les frais de faire toucher le plus de la batterie sur la carrosserie avec le moins encore branché; Et bien je ne m'y aventure plus et je respecte la procédure que l'on apprend même à l'école qui est de débrancher le moins en premier; mais chacun fait comme bon lui semble et l'essentiel est qu'il y trouve son intêret. Mais il faudrait ouvrir un autre sujet si vous voulez poursuivre le débat car nous devenons HS là.


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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mer 29 Fév - 8:13

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Effectivement, je comprends bien votre méthode qui sauvegarde des courts circuits en cas de maladresse. Ce que je souhaite mettre en avant, c'est que le fait de laisser des appareils électroniques sous tension sans retour de masse peut être néfaste. Chaque méthode a ses avantages et inconvénients. Après, chacun choisi.

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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mer 29 Fév - 21:41

HS ON

mon prof de conduite d'engin faisait le malin aussi il n'y pas de sens aucun risque jusqu'au jour ou il a débrancher le cable rouge de la batterie branché en série avec l'autre et a laché le cable est venu toucher la carosserie et à exploser résultat il n'a plus que deux doigt sur 5!

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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Mer 29 Fév - 23:35

steph788 a écrit:
HS ON

mon prof de conduite d'engin faisait le malin aussi il n'y pas de sens aucun risque jusqu'au jour ou il a débrancher le cable rouge de la batterie branché en série avec l'autre et a laché le cable est venu toucher la carosserie et à exploser résultat il n'a plus que deux doigt sur 5!

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JC
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Dim 4 Mar - 11:59

hornet33 a écrit:
J'ai fait le nettoyage du filtre à air ce week-end. Comme pour le démontage de la vanne EGR, j'ai fermé le véhicule à clé pour éviter de laisser le calculateur en veille avant de débrancher la boite à air, et pas de problème, pas d'erreur.

mais tu as toujours besoin de débrancher la batterie en faisant ça non? (question de petit padawan en mécanique)
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Dim 4 Mar - 15:08

Pour faire ces opérations je n'ai pas débranché la batterie.
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JC
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Dim 4 Mar - 15:45

ok merci, j'avais effectivement lu ailleurs que le débitmètre fait le boulot, pas besoin apparemment de faire un reset du calculateur
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Dim 4 Mar - 22:01

Un grand merci pour ce tuto, je ne suis pas bricoleur pour un sous, et j'ai fait la révision des 4 ans (filtre huile, gasoil, air, habitacle) ce week end grace à vous.
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Wouppy7700
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MessageSujet: Re: Démontage filtre à air A4 B8   Lun 2 Avr - 19:55

Yoon a écrit:
Mounting an induction kit does not necessarily mean reprogramming the ECU (new generation ECUs generally adjust work parameters automatically). However, it is true that as the amount of comburant oxygen increases the engine needs more fuel to burn. So to exploit CDA/OTA 100% you need to re-map the ECU. In any case, installation should be done by a set-up man.

Je vais remplacer mon filtre à air par un KN cette semaine sur mon 1.8 TFSI..... c'est pareil pour une essence, faut aussi débrancher la batterie ???
Je vois dans la notice qu'il est indiqué entre parenthèses que les calculateurs nouvelle génération ajustent généralement leurs paramètres automatiquement, et ma voiture est de 2010..........

Alors question : je débranche ou je débranche pas ??? scratch

J'ai le vag.com mais bon, c'est juste pour savoir si on peut éviter cette manip. Wink

Merci.
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Démontage filtre à air A4 B8
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